Les coulisses du film : intro

Les coulisses du film : intro

Quand Gore Verbinsky lance le premier tour de manivelle du second opus de sa trilogie des pirates, il derrière lui une pré production d'une intensité telle qu'elle aurait mis à genoux les plus laborieux des réalisateurs. Entre des sessions de designs harassante, les mises au point d'effets spéciaux révolutionnaires, la conception d'un scénario extrêmement complexe et surtout des repérages qui lui ont fait sillonner les mers les plus chaudes du globe, le metteur en scène n'a pas ménagé ses efforts pour préparer un tournage dont l'envergure promet de renouer avec l'âge d'or d'Hollywood.
Des efforts certes payants, mais néanmoins ingrats considérant que le plus difficile est encore devant lui lorsque, ce 28 février 2005, Keira Knightley retrouve les postiches d'Elizabeth Swann pour filmer son mariage raté avec Will Turner lors de la première journée de tournage. C'est sur l'ancien parc Marineland que la production plante ce premier décor. Et on ne peut pas dire que ce début de tournage soit particulièrement festif. En effet alors que Verbinski et ses comédiens s'apprêtent à investir les mieux, le directeur artistique Rick Heinrichs et ses assistants luttent avec les éléments pour terminer ce plateau en temps et en heure. Car des pluies diluviennes leur ont fait perdre plus de dix jours de construction, et très rapidement menuisiers, plâtriers et ensembliers doivent travailler 24 heures sur 24 pour mener ce projet à bon port. Ironie amère de ces intempérie : le tournage même de la scène se déroule sous un soleil radieux, forçant l'équipe des effets spéciaux physique à inonder le plateau sous un déluge factice.

# Posté le vendredi 01 septembre 2006 07:47

1) Hollywood sur mer

1) Hollywood sur mer

Après un détour par Los Angeles où, au sein du back lot d'Universal, sont reconstituées les rues malfamées de Tortuga accueillent le repère lacustre de Tia Dalma, Verbinski et sa troupe prenent le vent du large pour gagner Saint-Vincent-
Et-Les-Grenadines et la Dominique le 18 avril 2005
Si les paysages de ce superbe archipel semblent répondre idéalement aux rêves de splendeur du metteur en scène, en revanche, la logistique y est loin d'être adaptée à la démesure hollywoodienne. Et il devient vite évident que loger les 1000 employés de la production, parmi lesquels on dénombre 500 comédiens, 300 techniciens et 150 chauffeurs, va revenir un véritable casse-tête. Tous les hôtels, chambres d'hôtes et bungalows sont donc réquisitionnés par les régisseurs et certains membres de l'équipe se transforment en véritables Robinson Crusoë, dormant sous des moustiquaires à la belle étoile et ma,geant sur la plage. Le logement de cette véritable petite armée reste cependant le cadet des soucis logistiques entraînes par ces lieux de tournages : l'état des routes est en effet cauchemardesques, retardant chaque déplacement et l'absence totale de commerces adaptés aux besoins du tournages peut avoir de terribles conséquences sur le planning si une simple petite pièce ou outil viennent a leur manquer. Faute de pouvoir disposer d'un aéroport suffisamment grand pour accueillir des avions plus larges de matériel nécessaire. Enfin, le manque de myens de communication dans l'installation de tours pour téléphones cellulaires et d'un réseau Internet sans fil.

# Posté le vendredi 01 septembre 2006 08:48

Modifié le lundi 04 septembre 2006 09:07

2) Retour à Port Royal

2) Retour à Port Royal
Non seulement les conditions de tournages sont pour le moins périlleuses mais de plus le sort semble se plaire à jouer des mauvais tours à la production. Alors que Verbinski espère pouvoir réutiliser l'immense décor à ciel ouvert de Port Royal, l'un des seuls rescapés du premier film, une violente tempête balaie toute la structure moins de deux mois avant que le metteur en scène n'y plante ses caméras. Un contre temps qui n'empeche pas le chef accessoiriste, Kris Peck, de se surpasser en agrémentant cet immense plateau d'une quantité phénoménale de détails. Remplissant les caisses qui s'entassent sur les berges de défenses d'éléphant moulées en résine, de boîtes de thé vieillies artificiellement ou de poissons séchés à la manière des autochtones, le génial ensemblier n'a pas trop de ses huit camions remplis à ras bord de choses aussi diverses qu'incongrues pour donner vie à ces décors. Autre adjonction, titanesque cette fois, à Port Royal : plusieurs bateaux viennent s'arrimer dans la baie. Le plus imposant d'entres aux, un navire de 40 mètres de long, fut construit pour la production MGM de 1962, les révoltés du Bounty. Maquillé pour se transformer en Edinbourgh Trader, il domine la superbe crique, aux côtés du sloop de guerre le Providence, de la goélette St Peter et d'une flottille de soutien composée de douze chaloupes britanniques construites selon des plans datant de 18°siècle. Le spectacle est tel que le tournage de nuit, illuminé par d'immense ballons à hélium suspendus tout autour de la baie, attire une foule d'insulaires, venus revivre le temps glorieux de la colonisation du royaume anglais.

# Posté le vendredi 01 septembre 2006 09:45

Modifié le lundi 04 septembre 2006 09:03

3) Retour à Port Royal

3) Retour à Port Royal
Non seulement les conditions de tournages sont pour le moins périlleuses mais de plus le sort semble se plaire à jouer des mauvais tours à la production. Alors que Verbinski espère pouvoir réutiliser l'immense décor à ciel ouvert de Port Royal, l'un des seuls rescapés du premier film, une violente tempête balaie toute la structure moins de deux mois avant que le metteur en scène n'y plante ses caméras. Un contre temps qui n'empeche pas le chef accessoiriste, Kris Peck, de se surpasser en agrémentant cet immense plateau d'une quantité phénoménale de détails. Remplissant les caisses qui s'entassent sur les berges de défenses d'éléphant moulées en résine, de boîtes de thé vieillies artificiellement ou de poissons séchés à la manière des autochtones, le génial ensemblier n'a pas trop de ses huit camions remplis à ras bord de choses aussi diverses qu'incongrues pour donner vie à ces décors. Autre adjonction, titanesque cette fois, à Port Royal : plusieurs bateaux viennent s'arrimer dans la baie. Le plus imposant d'entres aux, un navire de 40 mètres de long, fut construit pour la production MGM de 1962, les révoltés du Bounty. Maquillé pour se transformer en Edinbourgh Trader, il domine la superbe crique, aux côtés du sloop de guerre le Providence, de la goélette St Peter et d'une flottille de soutien composée de douze chaloupes britanniques construites selon des plans datant de 18°siècle. Le spectacle est tel que le tournage de nuit, illuminé par d'immense ballons à hélium suspendus tout autour de la baie, attire une foule d'insulaires, venus revivre le temps glorieux de la colonisation du royaume anglais.

# Posté le dimanche 03 septembre 2006 07:27

Modifié le dimanche 10 septembre 2006 06:48

Montage

Montage
J'ai gagné ce magnifique montage en mettant le 500 ème coms sur le blog de bookhp. Je suis super contente!Un grand merci à toi bookhp! Vas voir son blog tu ne le regreterras pas: ICI!

# Posté le lundi 04 septembre 2006 12:08